پژوهش‌های تطبیقی فقه، حقوق و سیاست 3060-6314 5 2023 12 12 The Impact of Port Engineering Development in the Makran Coasts on Regional Security and the Oman Sea from the Perspective of Some International Relations Theories تاثیر توسعه مهندسی بنادر سواحل مکران بر امنیت منطقه و دریای عمان از منظر بعضی نظریه‌های روابط بین‌الملل 256 279 10.61838/csjlp.5.4.19 FA محمد یاسین یزدانی دانشجوی دكتری، گروه روابط بین الملل، واحد قشم، دانشگاه آزاد اسلامی، قشم، ایران مریم مرادی استادیار، گروه روابط بین الملل، واحد قشم، دانشگاه آزاد اسلامی، قشم، ایران سهراب صلاحی استادیار، گروه حقوق، دانشگاه جامع امام حسین، تهران، ایران Journal Article 2024 01 17 <p>The present article examines the role of port development in the southeast region of Iran, especially the Makran coasts, in enhancing sustainable security and improving relations with neighboring countries. This region, with its long coastlines and strategic geopolitical position, hosts Iran’s only oceanic port. Port engineering development has been in progress for years in the northern and southern ports, particularly along the Makran coasts. The main question posed by this article is whether expanding and increasing the number of ports along the coastline can help promote sustainable security and improve relations with neighboring countries. The purpose of this research is to explain the geopolitical capacities of southeast Iran’s coasts, focusing on port development, and to examine the challenges this development faces. In this regard, the causes of these challenges are analyzed, and solutions for overcoming them and achieving sustainable development are presented. The research findings indicate that port development must be carried out in a way that not only strengthens regional cooperation but also maintains a balance in the participation of regional countries. This goal is analyzed by employing various theories in International Relations, including neorealism, neoliberalism, the Copenhagen School, constructivism, international regimes, and the Critical School. From a neorealist perspective, port development can serve as a tool for increasing national power and creating a regional balance of power. However, this development must be planned so as to prevent the emergence of hegemony by powerful regional states. Neoliberalism underscores the role of international regimes and regional cooperation in port development, positing that port expansion can reduce tensions and increase economic and security cooperation by establishing international institutions and agreements. International regimes related to maritime transportation, maritime security, and trade can provide a framework for regional cooperation and facilitate international investment in port development projects. The Copenhagen School highlights the importance of securitization and the role of discourse in defining security threats. Port development can, as part of a securitization strategy, help increase sustainable security in the region. Constructivism emphasizes the role of norms and identities in shaping international relations. Port development can contribute to creating shared norms and strengthening regional identity, which, in turn, improves relations with neighboring countries. The Critical School takes a more analytical and critical approach, examining structural inequalities and hidden power dynamics in international relations. From this viewpoint, port development is seen not only as an economic or security project but also as a process that may reproduce or exacerbate existing inequalities in the international system. Hence, port development in southeast Iran must take into account social justice, the equitable distribution of benefits, and the avoidance of economic and political exploitation of weaker countries in the region. The Critical School also stresses the role of social movements and public participation in the development process, arguing that port development should consider local community interests and environmental concerns. In conclusion, the article proposes that port development in southeast Iran be planned in such a way that it takes into account the balance of power, regional cooperation, avoidance of hegemonic tendencies by powerful countries, and attention to social justice and the environment, thereby leading to sustainable security and improved relations with neighboring countries. This requires addressing existing challenges and providing practical solutions to overcome them. Moreover, engagement with international regimes and consideration of critical perspectives can serve as effective tools for facilitating regional cooperation, garnering international support, and achieving sustainable and equitable port development</p> <p>مقاله حاضر به بررسی نقش توسعه بنادر در منطقه جنوب شرق ایران، به ویژه سواحل مکران، در ارتقای امنیت پایدار و بهبود روابط با کشورهای همسایه می‌پردازد. این منطقه با دارا بودن سواحل طولانی و موقعیت استراتژیک،ژئوپلتیکی، تنها بندر اقیانوسی ایران را در خود جای داده است. توسعه مهندسی در بنادر شمال و جنوب، به ویژه در سواحل مکران، سال‌هاست که در حال انجام است. پرسش اصلی مقاله این است که آیا توسعه و افزایش بنادر در طول خط ساحلی می‌تواند به ارتقای امنیت پایدار و بهبود روابط با کشورهای همسایه کمک کند. هدف این پژوهش، تبیین ظرفیت‌های ژئوپلتیکی سواحل جنوب شرق ایران با تمرکز بر توسعه بنادر و بررسی چالش‌های پیش‌روی این توسعه است. در این راستا، علل چالش‌ها مورد تحلیل قرار گرفته و راهکارهایی برای غلبه بر این چالش‌ها و دستیابی به توسعه پایدار ارائه می‌شود. نتایج تحقیق نشان می‌دهد که توسعه بنادر باید به گونه‌ای باشد که علاوه بر تقویت همکاری‌های منطقه‌ای، توازن در مشارکت کشورهای منطقه نیز رعایت شود. این امر از طریق به‌کارگیری نظریه‌های مختلف در روابط بین‌الملل، از جمله نوواقع‌گرایی (نئورئالیسم)، نو لیبرالیسم (نئولیبرالیسم)، مکتب کپنهاگ، سازه‌انگاری (کانستراکتیویسم)، رژیم‌های بین‌المللی و مکتب انتقادی تحلیل شده است.. از منظر نوواقع‌گرایی، توسعه بنادر می‌تواند به عنوان ابزاری برای افزایش قدرت ملی و ایجاد موازنه قوا در منطقه عمل کند. با این حال، این توسعه باید به گونه‌ای باشد که از ایجاد هژمونی توسط کشورهای قدرتمند منطقه جلوگیری شود. نو لیبرالیسم بر نقش رژیم‌های بین‌المللی و همکاری‌های منطقه‌ای در توسعه بنادر تأکید دارد. این مکتب معتقد است که توسعه بنادر می‌تواند از طریق ایجاد نهادها و توافق‌های بین‌المللی، به کاهش تنش‌ها و افزایش همکاری‌های اقتصادی و امنیتی کمک کند. رژیم‌های بین‌المللی مرتبط با حمل‌و نقل دریایی، امنیت دریایی و تجارت می‌توانند چارچوبی برای همکاری‌های منطقه‌ای فراهم کنند و به جذب سرمایه‌گذاری‌های بین‌المللی در پروژه‌های توسعه بنادر کمک نمایند. مکتب کپنهاگ بر اهمیت امنیت‌سازی و نقش گفتمان در تعریف تهدیدات امنیتی تأکید می‌کند. توسعه بنادر می‌تواند به عنوان بخشی از استراتژی امنیت‌سازی، به افزایش امنیت پایدار در منطقه کمک کند. سازه‌انگاری نیز بر نقش هنجارها و هویت‌ها در شکل‌دهی به روابط بین‌الملل تأکید دارد. توسعه بنادر می‌تواند به ایجاد هنجارهای مشترک و تقویت هویت منطقه‌ای کمک کند، که به نوبه خود به بهبود روابط با کشورهای همسایه منجر می‌شود. مکتب انتقادی با نگاهی تحلیلی‌تر و انتقادی‌تر، به بررسی نابرابری‌های ساختاری و قدرت‌های پنهان در روابط بین‌الملل می‌پردازد. این مکتب توسعه بنادر را نه تنها به عنوان یک پروژه اقتصادی یا امنیتی، بلکه به عنوان فرآیندی می‌بیند که می‌تواند نابرابری‌های موجود در نظام بین‌الملل را بازتولید یا تشدید کند. از این منظر، توسعه بنادر در جنوب شرق ایران باید با توجه به عدالت اجتماعی، توزیع عادلانه منافع و پرهیز از استثمار اقتصادی و سیاسی کشورهای ضعیف‌تر در منطقه انجام شود. مکتب انتقادی همچنین بر نقش جنبش‌های اجتماعی و مشارکت مردمی در فرآیند توسعه تأکید دارد و معتقد است که توسعه بنادر باید به گونه‌ای باشد که منافع جوامع محلی و محیط زیست نیز در نظر گرفته شود. در نهایت، مقاله پیشنهاد می‌کند که توسعه بنادر در جنوب شرق ایران باید با در نظر گرفتن توازن قدرت، همکاری‌های منطقه‌ای، پرهیز از هژمونی کشورهای قدرتمند و توجه به عدالت اجتماعی و محیط زیست، به گونه‌ای برنامه‌ریزی شود که به امنیت پایدار و توسعه روابط با کشورهای همسایه بینجامد. این امر مستلزم توجه به چالش‌های موجود و ارائه راهکارهای عملی برای غلبه بر آنهاست. همچنین، تعامل با رژیم‌های بین‌المللی و در نظر گرفتن دیدگاه‌های مکتب انتقادی می‌تواند به عنوان ابزاری مؤثر برای تسهیل همکاری‌های منطقه‌ای، جلب حمایت‌های بین‌المللی و دستیابی به توسعه پایدار و عادلانه بنادر مورد استفاده قرار گیرد.</p> https://www.csjlp.org/index.php/csjlp/article/download/467/251